Volkswagen Scirocco, lansat la Geneva

Prima generaţie a modelului Scirocco a fost prezentată publicului cu 34 de ani în urmă, tot la Geneva. Acum Volkswagen sărbătoreşte întoarcerea legendarului său automobil cu două uşi. Datorită plafonului alungit, modelul dispune de spaţiu suficient pentru patru adulţi, ceea ce face ca acest automobil sport să poată fi folosit pe tot parcursul anului. Scirocco este propulsat de o gamă de patru motoare TDI şi TSI cu valori ridicate ale cuplului şi consum redus, care au puteri cuprinse între 90 kW / 122 CP şi 147 kW / 200 CP. Acest nou model sportiv va dispune de numeroase tehnologii inovatoare, precum controlul adaptiv al trenului de rulare.

Coupé-ul continuă şi în prezent să întruchipeze strategia fascinantă de creare a unui automobil sport care poate fi folosit în fiecare zi din an şi este accesibil din punct de vedere financiar. Tocmai acestea sunt caracteristicile noului Scirocco: tehnologii de înaltă clasă se combină cu costurile reduse de întreţinere, caracteristicile de conducere dinamică se combină cu un nivel ridicat de confort, iar habitaclul surprinzător de spaţios se combină cu un design sport fără compromisuri.

Prof. Dr. Martin Winterkorn: „Prin Scirocco vom aduce în show-room tipul de automobil sport la care oamenii visează. Şi cu toate acestea, va fi un vis pe care un număr extrem de mare de şoferi şi-l va putea permite – în ciuda tuturor tehnologiilor de top pe care le-am implementat.” Scirocco va ajunge pe pieţele din Europa spre sfârşitul verii, iar alte ţări vor urma în cursul anului următor.

Design avangardist

O caracteristică distinctivă a întregului concept îndrăzneţ este design-ul avangardist al modelului sport. Adevărul este că liniile modelului Scirocco prezentate în studiul din august 2006 au fost transmise aproape fără nici o schimbare automobilelor de serie. Acestea includ plafonul lung tipic unui monovolum/coupé a cărui formă este, în cazul de faţă, unică şi care reaminteşte de design-ul montantului C al primului Scirocco, profilul lateral sport al automobilului, capota motorului şi întreaga parte din spate cu secţiunea foarte largă de la nivelul „umerilor”. Numai forma  grilei radiatorului a fost transformată într-o variantă fără vârstă, cu un plus de stil.

Cu o lungime de 4,26 m, Scirocco egalează modelul Golf. Totuşi, are o înălţime mai redusă (1,40 m) şi are o lăţime aproape similară cu cea a modelului Passat (1,81 m). Habitaclul spaţios găzduieşte confortabil patru adulţi. Pe lângă spaţiul destinat pasagerilor, Scirocco are o capacitate de încărcare de 292 l; atunci când spătarele celor două scaune sport individuale din spate sunt rabatate, capacitatea creşte până la impresionanta valoare de 755 l. Varianta modernă Scirocco afişează un spirit practic dezlănţuit şi poate fi recomandată fără nici un fel de îndoială drept automobilul sport adecvat pentru fiecare zi din an.

Avangardism tehnologic

Asigurarea unei puteri ample noului model Scirocco – care are ca dotări standard programul electronic de stabilitate ESP şi suspensiile sport – are la bază patru motoare TDI şi TSI, toate pe cât de agile, pe atât de economice şi ecologice. Cele trei motoare TSI (injecţie directă de benzină) dezvoltă 90 kW / 122 CP, 118 kW / 160 CP şi 147 kW / 200 CP. Motorul TDI – extrem de silenţios cu tehnologie common rail – generează o putere de 103 kW / 140 CP.

Alte dotări de vârf ale modelului Scirocco sunt cutia de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte şi un „sistem de control adaptiv al suspensiilor”. În acelaşi timp, o trapă panoramică de mari dimensiuni – ce se extinde de la montanţii A la montanţii B – furnizează lumină din belşug habitaclului. Prin simpla apăsare a unui buton, trapa panoramică transparentă se ridică cu 39 mm. Când soarele luminează prea puternic, poate fi activat parasolarul disponibil. Însă e puţin probabil să se întâmple astfel, pentru că trapa este realizată din sticlă ce reflectă  99 % din radiaţiile UV, 97 % din razele ultraviolete (căldura) şi 80 % din intensitatea luminoasă.

Noul Scirocco este unul dintre cele mai atractive automobile sport din lume când vine vorba despre preţ. Cu toate acestea, pachetul de dotări standard este minunat. De exemplu, printre acestea se numără întotdeauna jantele din aliaj de 17 inch, scaunele faţă şi volanul reglabile pe înălţime, maneta frânei de mână îmbrăcată în piele, scaunele sport, scaunele spate individuale, rabatabile, geamurile electrice, sistemul de climatizare, programul electronic de stabilitate, sistemul de asistare la parcare, cele şase airbaguri, servodirecţia dependentă de viteză şi, fără îndoială, suspensiile sport.